ATHENA-DEFENSE

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Rafale en Inde?

 

Je reprends un excellent article de Jean Marc Tanguy qui ne m’en voudra pas, tant je cite souvent son blog. Cet article pour lequel je n’ai pas grand chose à rajouter résume bien l’historique de nos relations de confiance avec l’Inde et l’engagment de tous pour cette concrétisation largement méritée. Croisons les doigts pour qu’il n’y ai pas un croche-pied de dernière minute. L’attitude des parlementaires de gauche à l’assemblée nationale pour des raisons purement électoraliste est un scandale. Il devrait y avoir pour cette occasion un minimum de consensus, de convergence de vue et de réjouissance. Je rajoute que la G.B étudie la possibilité d’acheter des Rafales marines pour leur fiutur porte-avions quitte à avaler leur chapeau..   

 

Ce n'est pas nous qui le disons mais un journal Indien..The Times of India:

 

"How does the Rafale match up with the Eurofighter Typhoon, the two finalists of the Indian MMRCA race?

Rafale demonstrated its full capability during the Libya operations. We had 90 to 95% serviceability as well as reduced maintenance costs of both Rafales and Mirages. During the first three days, French air force was the only air force flying over Libya. We were able to enforce the no-fly zone as well as strike Gaddafi's forces with precision and minimum collateral damage. Rafale's digital reconnaissance pods provided a lot of intelligence in real-time for the strikes.

I do not want to compare fighters but Rafale was designed as a multi-role platform from the very beginning. It has been a real success, as shown in Afghanistan, Libya and elsewhere. I must also stress Rafale is nuclear-capable. It has real growth potential. France will be more than happy to develop it with India. It is, of course, up to India to now select the best platform it needs."

 

oooo

 

L'Inde est, rappelons-le, le premier client export historique de Dassault, avec la vente d'Ouragan, au début des années 50. L'avionneur avait encore livré 59 Mirage 2000 (46 monoplaces H et 13 biplaces TH), dans les années 80. Dassault et Thales ont aussi remporté, l'an dernier, le rétrofit de ces appareils. DCNS a aussi vendu des sous-marins, mais dont la gestation est assez lente, ce qui énerverait le client.
Néanmoins, cette victoire dans les airs est aussi celle d'une équipe : Thales est installé depuis les années 90 (Sextant Avionique) en Inde, et il a fourni des composants électroniques aux chasseurs de l'armée indienne.
C'est aussi la victoire d'une équipe France des opérationnels : armée de l'air et marine (lors d'Agapanthe 2010) n'ont pas mâché leurs efforts pour faire mesurer aux militaires indiens tout le potentiel de l'avion. Le CEMAA était sur place fin septembre.
Les Indiens ont des ambitions aéromaritimes, et seul le Rafale (avec le F/A-18) peut être embarqué. A ce stade, l'appel d'offres ne couvre que des chasseurs basés à terre.
Les récents engagements du Rafale en Afghanistan et en Libye, par l'armée de l'air (1039 missions, 4500 heures de vol pendant Harmattan) et la marine (616 / 2364) ont aussi contribué à l'aura réelle qui entoure l'avion. Alors que le Typhoon, quoique présent, n'y a pas vraiment brillé.
Une victoire est une alchimie d'un matériel opérationnel, d'un soutien politique et de propositions concrètes de compensations économiques.
Après avoir entendu les déclarations malheureuses d'un ministre de la défense français, il y avait de quoi faire douter les Indiens. Leur volonté d'acquérir une solution crédible aura été manifestement plus forte.
Au final, fallait-il gagner cinq contrats à 25 avions, ou un seul contrat à 126 ? La société Dassault aura tiré des enseignements de ses échecs, pour gagner ce contrat du siècle qu'il était, pour le coup, impossible de perdre.
Le dernier contrat militaire de Dassault était intervenu avec la Corée du Sud, pour une version de guerre électornique du Falcon 2000, fin 2011.
Mais le dernier contrat export pour un chasseur est plus ancien : ils remonte aux dernières commandes de Mirage 2000-5 et -9 par la Grèce, le Qatar et les Emirats Arabes Unis.

 




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