ATHENA-DEFENSE

Une personne qui m’est cher, née à Berlin et ayant passé son enfance entre
entre Berlin et Varsovie et la France m’envoie ce petit texte charmant.. Et je me
dis que parfois dans ce monde si dur, on a envie d’une petite respiration, j’ai
aimé cette histoire, Avec vous je la partage…Une histoire de Fiat…

-Ca y est, après deux semaines de silence, ma 126P a démarré, fièrement,
elle a craché sa fumée, a tressauté, a calé, a redémarré, qu'elle bonheur cette
petite fiat, comme je l'aime, elle est de 86 ma fiatou, elle me ramène à ma
frustration de jeune ado. Je les voyais ces 126, je regardais étonnée les
personnes emmitouflées dans leurs manteaux, qui se faisaient doubler par notre
bolide : un espace première génération de mes parents... Je les enviais ces
polonais, je voulais entrer dans leur 126. Je n'ai jamais osé demander à un
polonais de me promener dans sa mowe fiat (petite fiat). Je savais que s'il
roulait en 126P, ce n'était pas par choix, c'était par nécessité. Je ne voulais
pas passer pour une gosse de riche voulant expérimenter la vie d’un pauvre.
Non, je voulais entendre le moteur de l'intérieur, je voulais sentir les
sièges, savoir comment c'était... Et non, je devais me contenter de la regarder
discrètement, comme ca, l'air de rien. Alors je l'ai rêvée, imaginée,
fantasmée, je me racontais des histoires où je finissais dans une 126, par
nécessité bien sur !

Voila, a 38 ans j'ai réalisé mon rêve, je me suis acheté une 126

Marlène

Lorsque Fiat a voulu fabriquer sa nouvelle fiat 126 en Pologne au début des
années 1970, il fut décidé, avec le gouvernement polonais, de créer une
nouvelle entité baptisée FSM  S comme Samochodowy pour cela et dans laquelle Fiat serait actionnaire minoritaire.

La nouvelle usine ouvrit ses portes le 6 juin 1973 pour la présentation de
la Fiat 126P, qui sera un véritable best seller en Pologne avec plus de 3 300 000 d'exemplaires construits.