ATHENA-DEFENSE

Le CEMAA (Chef d’Etat Major de l’Armée de l’Air)) est intervenu devant les députés, ses propos sont pour le moins  sérieux et inhabituels dans la bouche d'un responsable militaire : "Le projet A 400M demeure, à ce jour, confronté à deux difficultés. La première est en voie de résolution et concerne le moteur, du fait de la très grande vitesse de rotation des turbines de l'A400M, entre autres, grâce auxquelles cet appareil s'annonce comme un véritable bijou capable de performances encore jamais vues. La seconde difficulté concerne la négociation du contrat de soutien pour lesquels les prix envisagés par les industriels ne sont absolument pas raisonnables. Je voudrai leur redire que le fait d'être un industriel français ne justifie nullement de pouvoir prendre le ministère de la Défense pour une vache à lait. A ceci s'ajoute le fait qu'ils devraient faire preuve de davantage de vigilance quant au respect du calendrier, la France étant directement concernée par cette question puisque nous sommes le premier pays livré en A400 M, en 2013". Les relations ne semblent pas non plus excellentes entre l'Etat et ses fournisseurs français, l’objet principal du litige est la  MCO pour les trois premiers appareils, qui feront l'objet d'un contrat spécifique. La DGA semble tout bonnement prête à refuser de prendre en compte les appareils,  sans contrat équilibré entre l’Etat et les industriels.

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